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Nouveau
Le Clearomiseur ET-S BDC d'Aspire: est un clearomiseur de 3 ml trés résistant. Il est équipé d'une double resistance BDC d'1,8 Ohms pour une vapeur, une saveur et un hit toujours plus puissant.
Disponible en: noir ou silver.
Attention : dernières pièces disponibles !
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Le ET-S BVC
Le Clearomiseur ET-S BDC d'Aspire: est un clearomiseur de 3 ml trés résistant. Il est équipé d'une double resistance BDC d'1,8 Ohms pour une vapeur, une saveur et un hit toujours plus puissant.
Disponible en: noir ou silver.
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Pas plus grand qu’un autre clearomiseur, il peut contenir jusqu'à 3 ml. C’est un clearomiseur basique avec une résistance nouvelle génération de 1.8 ohms qui peut également s'adapter à un pas de vis type 510.
Constitué de deux résistances en parallèle il est capable de générer une vapeur tiède extrêmement abondante, un hit conséquent et une restitution des saveurs exemplaire.
Sa structure innovante, permet l'utilisation de nos eliquides 100% VG sans risque d'encrassage et de remontés d'eliquide en bouche.
Le Pack comprant: 1 clearomiseur de 3 ml ;
1 résistance système BDC*de 1,8 ohms ;
Caractéristiques techniques:
Dimension :
L : 75 mm avec DripTip
P : 32 gr avec DripTip
D : 15 mm
Capacité : 3 ml
Couleur :
Transparent / Métal (noir ou gris)
Composition :
Acier inoxydable – Coque métal
Verre Pyrex
Compatiblilité: Résistance Aspire BDC* 1,6, 1,8 et 2.1 ohms
Pas de vis : EGO
Batterie : Type Ego
Mods : 510 avec adaptateur EGO/510
Garantie: 1an
Remplissage :
Mettre le clearomiseur tête (DripTip***) vers le bas, dévisser la base.
Incliner le réservoir à 45°, faire couler l’eliquide le long de la paroi et surtout ne pas en mettre dans le tube central.
Repositionner la base avec la résistance, en face du tube central, revisser.
Attendre 5 minutes, pour éviter d’avoir un goût de brûlé, puis visser la batterie pour vapoter.
Mise en service :
Lors du premier remplissage, il faut amorcer la résistance en aspirant plusieurs fois, Air Flow complètement fermé (les 2 trous fermés).
Sans cette manipulation l’eliquide aura un gout de brûlé désagréable.
Le but de l’amorçage est de faire remonter l’eliquide sur la résistance.
Conformes à la réglementation en vigueur N°67/548/CEE et 1999/45/CE
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